МАСЛА

Современное синтетическое, с низким коэффициентом трения моторное масло для дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Специально разработано для автомобилей RENAULT. Низкое содержание золы (Low SAPS) обеспечивает оптимальную функциональность катализаторов и DPF фильтров твердых частиц при продленных интервалах замены масла.
ACEA C4-10; MB 226.51, 229.51; Renault RN 0720 ACEA C4-10; MB 226.51, 229.51; Renault RN 0720

Современное синтетическое, с низким коэффициентом трения моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Специально разработано для использования в автомобилях VOLKSWAGEN, AUDI, SKODA оснащенных насосом-форсункой. Низкое содержание золы (Low SAPS) обеспечивает оптимальную функциональность катализаторов и DPF фильтров твердых частиц при продленных интервалах замены масла. Усовершенствованная технология синтеза обеспечивает универсальное применение в различных транспортных средствах.
API SN/CF; ACEA C3-10; BMW Longlife 04; Ford WSS-M2C917-A; MB 229.31, 226.5; Opel DX2: Für alle Opel Motoren ab Baujahr 2010, Rückwärtskompatibel mit GM-LL-A-025 und GM-LL-B-025 (Baujahre vor 2010); Renault RN 0700, RN 0710; VW 502.00, 505.01 / MB 229.51; Porsche A40; VW 505.00; FIAT 9.55535-S2

Современное синтетическое, с низким коэффициентом трения моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Специальные добавки гарантируют улучшенную защиту от износа, даже в самых тяжелых условиях. Особенно подходит для спортивных автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками.
API SN/CF; ACEA A3/B4-10; BMW Longlife 01; MB 229.3, 226.5; Opel GM-LL-A-025, GM-LL-B-025; Porsche A40; PSA B71 2296 (Level 3); Renault RN 0700, RN 0710; VW 502.00, 505.00 / BMW Longlife 98; MB 229.1, 229.5; VW 501.01; FIAT 9.55535-H2/M2/N2/Z2

Современное синтетическое, с низким коэффициентом трения моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Усовершенствованная технология синтеза обеспечивает универсальное применение в различных транспортных средствах.
API SL/CF; ACEA A3/B4-08; MB 229.3; Renault RN 0700, RN 0710; VW 502.00, 505.00 / BMW Longlife 98, Longlife 01; MB 229.1, 229.5; VW 501.01; GM-LL-A-025,GM-LL-B-025

Современное синтетическое, с низким коэффициентом трения моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей с турбонаддувом и без. Усовершенствованная технология синтеза обеспечивает универсальное применение в различных транспортных средствах.
API SL/CF; ACEA A3/B4-08; MB 229.3; Renault RN 0700, RN 0710; VW 502.00, 505.00 / BMW Longlife 98, Longlife 01; MB 229.1, 229.5; VW 501.01; GM-LL-A-025,GM-LL-B-025

Высокопроизводительное синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL; ACEA A3/B3; MB 229.1; VW 505.00, 501.01 / VW 500.00 (obsolete)

Высокопроизводительное синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL; ACEA A3/B3; MB 229.1; VW 505.00, 501.01 / VW 500.00 (obsolete)

Высокопроизводительное синтетическое моторное масло для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL; ACEA A3/B3; MB 229.1; VW 505.00, 501.01 / VW 500.00 (obsolete)

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном автопарке легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4/CG-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном автопарке легковых, коммерческих и грузовых автомобилей, для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4/CG-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL/CF; ACEA A3/B3-08; MB 229.1; PSA B71 2301

Высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL/CF; ACEA A3/B3-08; MB 229.1; PSA B71 2301

Высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL/CF; ACEA A3/B3-08; MB 229.1; PSA B71 2301

Высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL/CF; ACEA A3/B3-08; MB 229.1; PSA B71 2301

Высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL/CF; ACEA A3/B3-08; MB 229.1; PSA B71 2301

Высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе для современных бензиновых двигателей. Специально разработано для спортивных автомобилей и спортивного стиля вождения при тяжелых нагрузках.
API SL/CF; ACEA A3/B3-08; MB 229.1; PSA B71 2301

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном парке легковых и грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном парке легковых и грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном парке легковых и грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном парке легковых и грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном парке легковых и грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Всесезонное минеральное моторное масло. Идеально подходит для круглогодичного использования в смешанном парке легковых и грузовых автомобилей для бензиновых и дизельных двигателей, с турбонаддувом и без. Универсальные свойства позволяют применять в строительных машинах, стационарных двигателях, тракторах и прочих машинах.
API SL/CF/CF-4; ACEA A3/B4-04, E3-96; MB 228.1, 229.1; Volvo VDS / VW 501.01, 505.00; MAN 271; MTU Level 1; Allison C4

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro IV и V оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 150000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,5 мас.%.
API CI-4; ACEA E6, E7; Cummins CES 20076, 20077; Mack EO-N; MAN M3477; MB 228.51; MTU Typ 3.1; Renault RDL-2; Volvo VDS-3 Caterpillar ECF-1a; Mack EO-M; MAN 3271-1; Renault Truck RXD, RGD; Scania LA; DAF

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro IV и V оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 150000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,5 мас.%.
API CI-4; ACEA E6, E7; Cummins CES 20076, 20077; Mack EO-N; MAN M3477; MB 228.51; MTU Typ 3.1; Renault RDL-2; Volvo VDS-3 Caterpillar ECF-1a; Mack EO-M; MAN 3271-1; Renault Truck RXD, RGD; Scania LA; DAF

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API CK-4, CJ-4, SN; ACEA E7-12, E9-12; CAT ECF-3; Ford WSS-M2C171-E, WSS-M2C171-F1; Cummins CES 20081, 20086, 20087, Detroit Diesel DDC93 K218, K222, K223; Mack E0-0 Premium Plus, E0S-4.5; Volvo VDS 4, VDS 4.5; Renault VI RLD-3, RLD-4; MB 228.31; MAN 3275, 3575; MTU 2.1; Deutz DQC III-10LA

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API CK-4, CJ-4, SN; ACEA E7-12, E9-12; CAT ECF-3; Ford WSS-M2C171-E, WSS-M2C171-F1; Cummins CES 20081, 20086, 20087, Detroit Diesel DDC93 K218, K222, K223; Mack E0-0 Premium Plus, E0S-4.5; Volvo VDS 4, VDS 4.5; Renault VI RLD-3, RLD-4; MB 228.31; MAN 3275, 3575; MTU 2.1; Deutz DQC III-10LA

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API CK-4, CJ-4, SN; ACEA E7-12, E9-12; CAT ECF-3; Ford WSS-M2C171-E, WSS-M2C171-F1; Cummins CES 20081, 20086, 20087, Detroit Diesel DDC93 K218, K222, K223; Mack E0-0 Premium Plus, E0S-4.5; Volvo VDS 4, VDS 4.5; Renault VI RLD-3, RLD-4; MB 228.31; MAN 3275, 3575; MTU 2.1; Deutz DQC III-10LA

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API CK-4, CJ-4, SN; ACEA E7-12, E9-12; CAT ECF-3; Ford WSS-M2C171-E, WSS-M2C171-F1; Cummins CES 20081, 20086, 20087, Detroit Diesel DDC93 K218, K222, K223; Mack E0-0 Premium Plus, E0S-4.5; Volvo VDS 4, VDS 4.5; Renault VI RLD-3, RLD-4; MB 228.31; MAN 3275, 3575; MTU 2.1; Deutz DQC III-10LA

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Рекомендовано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API FA-4; Cummins CES 20087; Detroit Diesel DDC93 K223

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Рекомендовано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API FA-4; Cummins CES 20087; Detroit Diesel DDC93 K223

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Рекомендовано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API FA-4; Cummins CES 20087; Detroit Diesel DDC93 K223

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Рекомендовано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API FA-4; Cummins CES 20087; Detroit Diesel DDC93 K223

Современное высокопроизводительное всесезонное моторное масло на синтетической основе. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro IV и V оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 150000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,5 мас.%.
API CI-4; ACEA E6, E7; Cummins CES 20076, 20077; Mack EO-N; MAN M3477; MB 228.51; MTU Typ 3.1; Renault RDL-2; Volvo VDS-3 Caterpillar ECF-1a; Mack EO-M; MAN 3271-1; Renault Truck RXD, RGD; Scania LA; DAF

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Рекомендовано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API CK-4, CJ-4, SN; ACEA E7-12, E9-12; CAT ECF-3; Ford WSS-M2C171-E, WSS-M2C171-F1; Cummins CES 20081, 20086, 20087, Detroit Diesel DDC93 K218, K222, K223; Mack E0-0 Premium Plus, E0S-4.5; Volvo VDS 4, VDS 4.5; Renault VI RLD-3, RLD-4; MB 228.31; MAN 3275, 3575; MTU 2.1; Deutz DQC III-10LA

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Рекомендовано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro V и VI оснащенные современными системами контроля выхлопных газов EGR (рециркуляция отработавших газов), SCR (AdBlue технология) и DPF (сажевый фильтр). Низкое содержание сульфатной золы (Low SAPS) обеспечивает надежную работу систем последующей обработки выхлопных газов, это позволяет увеличить интервалы замены масла до 100000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,05 мас.%.
API CK-4, CJ-4, SN; ACEA E7-12, E9-12; CAT ECF-3; Ford WSS-M2C171-E, WSS-M2C171-F1; Cummins CES 20081, 20086, 20087, Detroit Diesel DDC93 K218, K222, K223; Mack E0-0 Premium Plus, E0S-4.5; Volvo VDS 4, VDS 4.5; Renault VI RLD-3, RLD-4; MB 228.31; MAN 3275, 3575; MTU 2.1; Deutz DQC III-10LA

Премиальное высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе. Предназначено для круглогодичного использования во всех высоконагруженных двигателях с турбонаддувом и без, грузовиков Euro I, II, III и IV. Специальная формула обеспечивает более длительные интервалы замены масла до 80000 км при высокой чистоте двигателя и защите от износа (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы до 0,5 мас.%. Также подходит для использования в различных двигателях легковых и коммерческих автомобилях. Рекомендуется для смешанного автопарка.
API SL/CF/CI-4; ACEA A3/B4, E7; Caterpillar ECF-1a, ECF-2; Cummins CES 20076/20077/20078; DDC 93K215; IVECO; JASO DHD-1; Mack EO-M, EO-N; MAN M 3275-1; MB 228.3, 229.1; MTU Typ 2; Renault RLD, RLD-2; Volvo VDS-3; VW 501.01, 505.00 CES 20071, 20072; DAF

Премиальное высокопроизводительное моторное масло на синтетической основе. Предназначено для круглогодичного использования во всех высоконагруженных двигателях с турбонаддувом и без, грузовиков Euro I, II, III и IV. Специальная формула обеспечивает более длительные интервалы замены масла до 80000 км при высокой чистоте двигателя и защите от износа (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы до 0,5 мас.%. Также подходит для использования в различных двигателях легковых и коммерческих автомобилях. Рекомендуется для смешанного автопарка.
API SL/CF/CI-4; ACEA A3/B4, E7; Caterpillar ECF-1a, ECF-2; Cummins CES 20076/20077/20078; DDC 93K215; IVECO; JASO DHD-1; Mack EO-M, EO-N; MAN M 3275-1; MB 228.3, 229.1; MTU Typ 2; Renault RLD, RLD-2; Volvo VDS-3; VW 501.01, 505.00 CES 20071, 20072; DAF

Всесезонное минеральное моторное масло. Используется во всех высоконагруженных двигателях с турбонаддувом и без, грузовиков Euro I, II, III и IV. Обеспечивает чистоту двигателя с высокой степенью защиты от износа. Это позволяет увеличить интервалы замены масла до 45000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы более 0,5 мас.%. При использовании высокосернистого топлива, интервалы замены масла следует уменьшить. Также подходит для использования в различных двигателях легковых и коммерческих автомобилях. Рекомендуется для смешанного автопарка.
API SL/CF/CG-4; ACEA A3/B4, E3; MAN M 3275-1; MB 228.3, 229.1; MTU Level 2; Renault RD/RGD; Volvo VDS Allison C4; MAN 271; MB 228.1; MTU Level 1; VW 501.01, 505.00

Всесезонное минеральное моторное масло. Используется во всех высоконагруженных двигателях с турбонаддувом и без, грузовиков Euro I, II, III и IV. Обеспечивает чистоту двигателя с высокой степенью защиты от износа. Это позволяет увеличить интервалы замены масла до 45000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы более 0,5 мас.%. При использовании высокосернистого топлива, интервалы замены масла следует уменьшить. Также подходит для использования в различных двигателях легковых и коммерческих автомобилях. Рекомендуется для смешанного автопарка.
API SL/CF/CG-4; ACEA A3/B4, E3; MAN M 3275-1; MB 228.3, 229.1; MTU Level 2; Renault RD/RGD; Volvo VDS Allison C4; MAN 271; MB 228.1; MTU Level 1; VW 501.01, 505.00

Всесезонное минеральное моторное масло. Используется во всех высоконагруженных двигателях с турбонаддувом и без, грузовиков Euro I, II, III и IV. Обеспечивает чистоту двигателя с высокой степенью защиты от износа. Это позволяет увеличить интервалы замены масла до 45000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы более 0,5 мас.%. При использовании высокосернистого топлива, интервалы замены масла следует уменьшить. Также подходит для использования в различных двигателях легковых и коммерческих автомобилях. Рекомендуется для смешанного автопарка.
API SL/CF/CG-4; ACEA A3/B4, E3; MAN M 3275-1; MB 228.3, 229.1; MTU Level 2; Renault RD/RGD; Volvo VDS Allison C4; MAN 271; MB 228.1; MTU Level 1; VW 501.01, 505.00

Всесезонное минеральное моторное масло. Используется во всех высоконагруженных двигателях с турбонаддувом и без, грузовиков Euro I, II, III и IV. Обеспечивает чистоту двигателя с высокой степенью защиты от износа. Это позволяет увеличить интервалы замены масла до 45000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Подходит для топлива с содержанием серы более 0,5 мас.%. При использовании высокосернистого топлива, интервалы замены масла следует уменьшить. Также подходит для использования в различных двигателях легковых и коммерческих автомобилях. Рекомендуется для смешанного автопарка.
API SL/CF/CG-4; ACEA A3/B4, E3; MAN M 3275-1; MB 228.3, 229.1; MTU Level 2; Renault RD/RGD; Volvo VDS Allison C4; MAN 271; MB 228.1; MTU Level 1; VW 501.01, 505.00

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое тракторное масло типа STOU, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Применяется как моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическое и компрессорное масло. Подходит для использования в мокрых тормозах и сцеплений.
API SF/CE/CG-4; API GL4; ACEA E3; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; DIN 51524 HVLP-D; Ford M2C 134D, 159 B/C; John Deere J 20 C, J27; MAN 271; Massey Ferguson M1135, M1139, M1143, M1144, M1145; MB 228.1; New Holland NH 024C, 030C, 410B, 420A; Sperry Vickers/Eaton I-280-S; ZF TE ML 06A*, B*, C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test

Специальное полусинтетическое универсальное тракторное масло типа UTTO, разработано для сельхозмашин, тракторов, экскаваторов и строительной техники. Предназначено для совместного применения в гидравлике и трансмиссии специальной техники, системе мокрых тормозов (в которых диски погружены в масляный резервуар, предназначенный для их охлаждения и предупреждения вибрации и шума) и погружённых в масло многодисковых сцеплений, вала отбора мощности и гидроусилителя руля всех видов специальной техники. Традиционно применяется в портовых контейнерных погрузчиках (ричстакерах), в телескопических, вилочных и фронтальных погрузчиках, харвёстерах (лесопогрузочная техника), в дорожно-строительной технике (скреперы, катки, бульдозеры, уплотнители грунта), в строительной индустрии и в сельском хозяйстве.
API GL4; DIN 51524 HVLP; Allison C4; Case New Holland MAT 3525, 3526; Caterpillar TO-2; Ford M2C 134D, M2C 48-C2; John Deere J20C; Komatsu B06-0002; Massey Ferguson CMS M1135, M1143, M1145; Sperry Vickers / Eaton I-280-S; MIL-L-2105 A; New Holland 410B, 420A; Volvo WB 101, 97303; ZF TE NL 03E, 05E, 06A*, B* C*, 07B *exklusive aktueller Vorgabe aus KRL-Test