МАСЛА

Минеральное универсальное трансмиссионное масло с самыми высокими эксплуатационными характеристиками. Применяется в высоконагруженных синхронизированных и несинхронизированных механических коробках передач, раздаточных коробках, гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL4/ GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике.
API GL5 API GL4, MAN 3343 M, MB 235.0; ZF ML 02B, 05A, 07, 08, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A; CASE MS 1316; Ford M2C197-A, JD JDM J11E; Steyer B-101

Минеральное универсальное трансмиссионное масло с самыми высокими эксплуатационными характеристиками. Применяется в высоконагруженных синхронизированных и несинхронизированных механических коробках передач, раздаточных коробках, гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL4/ GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике.
API GL5 API GL4, MAN 3343 M, MB 235.0; ZF ML 02B, 05A, 07, 08, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A; CASE MS 1316; Ford M2C197-A, JD JDM J11E; Steyer B-101

Минеральное трансмиссионное масло с самыми высокими эксплуатационными характеристиками. Применяется в высоконагруженных гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике.
API GL5; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16C-D, 21A / MIL-L-2105 C/D

Минеральное трансмиссионное масло с самыми высокими эксплуатационными характеристиками. Применяется в высоконагруженных гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике.
API GL5; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16C-D, 21A / MIL-L-2105 C/D

Минеральное трансмиссионное масло для самоблокирующихся дифференциалов (Limited Slip), высоконагруженных гипоидных трансмиссий и осевых приводов всех типов.
API GL5; Limited Slip; MAN 342 M2; ZF TE ML 01, 05A, 07A, 12E, 16B-C, 17B, 19B, 21A MAN 342 M1; MB 235.0, 235.6; MIL-L-2105 C/D; Ford M2C104-A

Высокоэффективное полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло. Применяется в высоконагруженных синхронизированных и несинхронизированных механических коробках передач, раздаточных коробках, гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL4/ GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4/GL5,MT1; MAN 3343; MB 235.6; MIL-L-2105 D, MIL-L-2105 E; Scania STO 1:0; ZF TE ML 02B, 05A, 07A, 08, 16B, 17A, 17B MAN 341 Z2, MAN 342 M2; MB 235.0, 235.1, 235.5; Volvo 1273.10; ZF TE-ML 01, 12A, 16C, 16D

Высокоэффективное полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло. Применяется в высоконагруженных синхронизированных и несинхронизированных механических коробках передач, раздаточных коробках, гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL4/ GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4/GL5,MT1; MAN 3343; MB 235.6; MIL-L-2105 D, MIL-L-2105 E; Scania STO 1:0; ZF TE ML 02B, 05A, 07A, 08, 16B, 17A, 17B MAN 341 Z2, MAN 342 M2; MB 235.0, 235.1, 235.5; Volvo 1273.10; ZF TE-ML 01, 12A, 16C, 16D

Высокоэффективное полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло. Применяется в высоконагруженных синхронизированных и несинхронизированных механических коробках передач, раздаточных коробках, гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL4/ GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4/GL5,MT1; MAN 3343; MB 235.6; MIL-L-2105 D, MIL-L-2105 E; Scania STO 1:0; ZF TE ML 02B, 05A, 07A, 08, 16B, 17A, 17B MAN 341 Z2, MAN 342 M2; MB 235.0, 235.1, 235.5; Volvo 1273.10; ZF TE-ML 01, 12A, 16C, 16D

Высокоэффективное полностью синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в современных высоконагруженных механических коробках передач. Подходит для синхронизированных коробок передач типа Intarder, Retarder. В легковых и грузовых автомобилях. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4 PKW - Alfa Romeo, BMW, PSA (Citroën, Peugeot), Renault, Dacia, Fiat, Mini, Mercedes-Benz, Honda, Seat, Skoda, Smart, VW, Volvo, wenn die Viskosität 75W-80 und die Performance API GL4 gefordert ist. LKW - MB-235.29, MAN 341 VR, MAN 341 Z4, DAF, Eaton, Voith Retarder, Volvo 97307

Высокоэффективное полностью синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в современных высоконагруженных механических коробках передач. Подходит для синхронизированных коробок передач типа Intarder, Retarder. В легковых и грузовых автомобилях. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4 PKW - Alfa Romeo, BMW, PSA (Citroën, Peugeot), Renault, Dacia, Fiat, Mini, Mercedes-Benz, Honda, Seat, Skoda, Smart, VW, Volvo, wenn die Viskosität 75W-80 und die Performance API GL4 gefordert ist. LKW - MB-235.29, MAN 341 VR, MAN 341 Z4, DAF, Eaton, Voith Retarder, Volvo 97307

Высокоэффективное полностью синтетическое трансмиссионное масло. Применяется в современных высоконагруженных механических коробках передач. Подходит для синхронизированных коробок передач типа Intarder, Retarder. В легковых и грузовых автомобилях. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4 PKW - Alfa Romeo, BMW, PSA (Citroën, Peugeot), Renault, Dacia, Fiat, Mini, Mercedes-Benz, Honda, Seat, Skoda, Smart, VW, Volvo, wenn die Viskosität 75W-80 und die Performance API GL4 gefordert ist. LKW - MB-235.29, MAN 341 VR, MAN 341 Z4, DAF, Eaton, Voith Retarder, Volvo 97307

Высокоэффективное полностью синтетическое универсальное трансмиссионное масло. Применяется в современных высоконагруженных механических коробках передач, раздаточных коробках, гипоидных трансмиссиях, осевых приводах и дифференциалах в соответствии со спецификацией API GL4/ GL5. В легковых и грузовых автомобилях, тракторах, сельскохозяйственной и строительной технике. Обратите внимание: не подходит для использования в автоматических трансмиссиях, передачах DCT/ DSG или передачах CVT.
API GL4/GL5 General Motors (Opel) 1940182; Mercedes Benz (MB 235.7, MB 235.4), VW (G052190,G055190) SAAB, Mitsubishi, Nissan, TOYOTA, Hyundai, Alfa Romeo, BMW, Fiat, Lancia, wenn die Viskosität 75W-85 und die Performance API GL4 od. GL5 gefordert ist.

Специальная синтетическая жидкость для гидроусилителей рулевого управления, центральных гидравлических систем, регулирования дорожного просвета, гидроусилителя тормозного привода, амортизаторов, гидроподвесок автомобилей. Этот продукт основан на передовой технологии присадок и тщательно подобранных компонентах.
DIN 51524 Teil 3; ISO 7308 / BMW; Ford WSS-M2C204-A/A1; MAN M 3289; MB 345.0; Opel 19 40 715/766; Porsche 000.043.203.33; Volvo 1161529/30741424; VW TL 52 146 (G002 000/G004 000); ZF TE-ML 02K

Минеральное гидравлическое масло типа HLP для гидравлических систем строительной и карьерной техники. Предназначено для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Является универсальным гидравлическим маслом для применения в различных отраслях промышленности и индустрии.
DIN 51524 Teil 2 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB 181 222; SIS SS 155434; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N-256 132; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318

Минеральное гидравлическое масло типа HLP для гидравлических систем строительной и карьерной техники. Предназначено для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Является универсальным гидравлическим маслом для применения в различных отраслях промышленности и индустрии.
DIN 51524 Teil 2 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB 181 222; SIS SS 155434; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N-256 132; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318

Минеральное гидравлическое масло типа HLP для гидравлических систем строительной и карьерной техники. Предназначено для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Является универсальным гидравлическим маслом для применения в различных отраслях промышленности и индустрии.
DIN 51524 Teil 2 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB 181 222; SIS SS 155434; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N-256 132; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318

Минеральное гидравлическое масло типа HLP для гидравлических систем строительной и карьерной техники. Предназначено для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Является универсальным гидравлическим маслом для применения в различных отраслях промышленности и индустрии.
DIN 51524 Teil 2 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB 181 222; SIS SS 155434; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N-256 132; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318

Минеральное гидравлическое масло типа HVLP с высоким индексом вязкости для гидравлических систем строительной и карьерной техники. Предназначено для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Также рекомендовано для применения в тяжелонагруженных гидравлических установках землеройно-транспортных машин и сельскохозяйственной техники.
DIN 51524 Teil 3 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB 181 222; SIS SS 155434; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N-256 132; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318

Минеральное гидравлическое масло типа HVLP с высоким индексом вязкости для гидравлических систем строительной и карьерной техники. Предназначено для тяжелых условий работы, включая высокоскоростные и высоконапорные лопастные, шестеренные и аксиально-поршневые насосы гидравлических систем. Также рекомендовано для применения в тяжелонагруженных гидравлических установках землеройно-транспортных машин и сельскохозяйственной техники.
DIN 51524 Teil 3 (85-06) / CETOP RP 91 H; Denison Filterability TP 02100; Hoesch HWN 2333; SEB 181 222; SIS SS 155434; Sperry Vickers I-286-S; Thyssen TH N-256 132; U.S. Steel 126 u. 127; VDMA 24318

Полусинтетическое моторное масло для современных 2-х тактных бензиновых двигателей с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для двигателей, как со смешанной, так и раздельной системой смазки. Соотношение смешивания с бензином 1:50. Обеспечивает низкую дымность и горение без остатка. Применяется в мотоциклах, мотороллерах, мопедах, скутерах, газонокосилках, цепных пилах, силовых агрегатах и т. д.
API TC; Global GC; ISO EGC; Jaso FC; T.I.S.I / Kawasaki KH125M; Suzuki SX800R; Yamaha CE50S; Yamaha RD350B

Полностью синтетическое моторное масло на основе смеси полиальфаолефинов и полиэстерового базового масла для 4-х тактных двигателей современных снегоочистителей. Окрашено в зелёный цвет.

Полностью синтетическое низкозольное Low SAPS моторное масло, разработанное на основе технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без и непосредственным впрыском топлива. HTHS <3,5mPa*s(cP).

Минеральное моторное масло для высокофорсированных дизельных двигателей большегрузных автомобилей и спецтехники. Широко применяется в дизельных двигателях без наддува и с турбонаддувом, устанавливаемых на грузовые автомобили и спецтехнику, работающих в средних и тяжелых условиях.

Специальное полусинтетическое масло для многодисковых сцеплений с самоблокирующимися дифференциалами.

Синтетическая трансмиссионная жидкость для современных 8-ступенчатых АКПП серии HP производства ZF и 6-ти ступенчатых серии 6HP для AUDI Q7.

Синтетическая трансмиссионная жидкость для 7-ти ступенчатых АКПП автомобилей Mercedes-Benz 7G-TRONIC с функцией ECO Stop-Start (NAG2FE+).

Синтетическая трансмиссионная жидкость для 7-ти ступенчатых АКПП автомобилей Mercedes-Benz 7G-TRONIC с функцией ECO Stop-Start (NAG2FE+).

Полностью синтетическая универсальная трансмиссионная жидкость для 5-ступенчатых (5HP18, 5HP19, 5HP24, 5HP30) и 4-ступенчатых (4HP20, 4HP22, 4HP24) АКПП производства ZF.

Motobike V-Twin SAE 20W-50 Fullsynth. Для двигателя Полностью синтетическое масло «3 в 1» для двигателя, приводов и коленвалов, специально для мотоциклов Cruiser и Chopper. Cнижает трение и защищает места трения металл-металл в вентилях и коленвалах

Полусинтетическое моторное масло для смазывания новых моделей бензиновых двигателей и дизелей с турбонаддувом и катализатором легкового и коммерческого транспорта.

Полусинтетическое моторное масло для смазывания новых моделей бензиновых двигателей и дизелей с турбонаддувом и катализатором легкового и коммерческого транспорта.

Полусинтетическое моторное масло для смазывания новых моделей бензиновых двигателей и дизелей с турбонаддувом и катализатором легкового и коммерческого транспорта.

Универсальное полусинтетическое моторное масло предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, улучшенными антикоррозионными свойствами.

Универсальное полусинтетическое моторное масло предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, улучшенными антикоррозионными свойствами.

Полусинтетическое моторное масло для смазывания новых моделей бензиновых двигателей и дизелей с турбонаддувом и катализатором легкового и коммерческого транспорта. Изготовлено на основе синтетического базового компонента с новейшим высокотехнологичным пакетом присадок фирмы «Lubrizol».

Минеральные моторные масла производятся на основе высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Моторные масла обладают увеличенным сроком службы и стойкостью к химической коррозии. Рекомендуется для применения в высоконагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей с большим пробегом.

Минеральные моторные масла производятся на основе высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Моторные масла обладают увеличенным сроком службы и стойкостью к химической коррозии. Рекомендуется для применения в высоконагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей с большим пробегом.

Минеральные моторные масла производятся на основе высококачественных базовых масел и сбалансированного пакета присадок. Моторные масла обладают увеличенным сроком службы и стойкостью к химической коррозии. Рекомендуется для применения в высоконагруженных дизельных двигателях грузовых автомобилей с большим пробегом.

Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло SINTEC Turbo Diesel SAE 10W-40 изготовлено на основе высококачественных базовых масел высокой степени очистки в комбинации с многофункциональным пакетом присадок последнего поколения. Моторное масло предназначены для смазывания скоростных дизельных двигателей с турбонаддувом и высокой удельной мощностью, которые требуют от масел высоких противозадирных свойств и предотвращения образования нагара. Масло обладает увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар и увеличенной стойкостью к химической коррозии.

Универсальное всесезонное полусинтетическое моторное масло SINTEC Turbo Diesel SAE 10W-40 изготовлено на основе высококачественных базовых масел высокой степени очистки в комбинации с многофункциональным пакетом присадок последнего поколения. Моторное масло предназначены для смазывания скоростных дизельных двигателей с турбонаддувом и высокой удельной мощностью, которые требуют от масел высоких противозадирных свойств и предотвращения образования нагара. Масло обладает увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар и увеличенной стойкостью к химической коррозии.

Гидравлические масла серии SINTEC Hydraulic HLP обеспечивают высокие эксплуатационные характеристики и отвечают требованиям основных производителей гидравлического оборудования. Масла производятся на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с использованием высококачественного многофункционального пакета присадок.

Минеральное компрессорное масло VDL, превосходит масла с характеристиками VBL и VCL. Тщательно подобранные, сбалансированные, специальные добавки минимизируют любую тенденцию к коксованию, а также образованию легковоспламеняющихся остатков. VDL компрессорные масла предназначены для использования в стационарных и мобильных компрессорах с температурой воздуха до 220°C.

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro III, IV, V. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла до 150000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Более низкое потребление масла и топлива снижает эксплуатационные расходы. Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,5 мас.%. API CI-4; ACEA E4/E7 Caterpillar ECF 2; Cummins 20078, 20077; DDC 93K215; Global DHD-1; Mack EO-M, EO-N; MAN M 3277, M 3377; MB 228.5; MTU Typ 3; Renault RXD, RLD-2; Volvo VDS-3 DAF, Scania LDF-2

Современное полусинтетическое всесезонное моторное масло. Специально разработано для высоконагруженных турбодизельных двигателей грузовиков Euro III, IV, V. Обеспечивает максимальные интервалы замены масла до 150000 км (пожалуйста, соблюдайте инструкции изготовителя!). Более низкое потребление масла и топлива снижает эксплуатационные расходы. Подходит для топлива с содержанием серы не более 0,5 мас.%. API CI-4; ACEA E4/E7 Caterpillar ECF 2; Cummins 20078, 20077; DDC 93K215; Global DHD-1; Mack EO-M, EO-N; MAN M 3277, M 3377; MB 228.5; MTU Typ 3; Renault RXD, RLD-2; Volvo VDS-3 DAF, Scania LDF-2

Высококачественное полусинтетическое масло с лучшими эксплуатационными возможностями для 4-х тактных двигателей мотоциклов. Обеспечивает надежную защиту двигателя от износа и чистоту цилиндропоршневой группы.

Полусинтетическое масло для АКПП. Используется как рабочая жидкость в автоматических коробках передач, трансмиссиях и гидроусилителях руля легковых, грузовых автомобилей, автобусах, дорожной, строительной и специальной техники отечественного и зарубежного производства, согласно инструкции по эксплуатации. По эксплуатационным свойствам соответствует маслам обозначенным как GM Dexron IIIH/IIIM, Allison C-4.

Минеральное масло с многофункциональным пакетом присадок фирмы «Lubrizol». Предназначено для смазки и управления автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, рулевых управлений с усилителем и гидроусилителем, где рекомендуется использовать продукт, отвечающий требованиям GM ATF DEXRON IIIG.

Минеральное масло с многофункциональным пакетом присадок фирмы "Lubrizol". Предназначено для смазки и управления автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, рулевых управлений с усилителем и гидроусилителем, где рекомендуется использовать продукт, отвечающий требованиям GM ATF DEXRON IID

Минеральное масло с многофункциональным пакетом присадок фирмы «Lubrizol». Предназначено для смазки и управления автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, рулевых управлений с усилителем и гидроусилителем, где рекомендуется использовать продукт, отвечающий требованиям GM ATF DEXRON IIIG.

Минеральное масло с многофункциональным пакетом присадок фирмы "Lubrizol". Предназначено для смазки и управления автоматических трансмиссий, гидротрансформаторов, рулевых управлений с усилителем и гидроусилителем, где рекомендуется использовать продукт, отвечающий требованиям GM ATF DEXRON IID